物資集團(tuán)堅(jiān)持底線(xiàn)思維嚴(yán)控鋼貿(mào)風(fēng)險(xiǎn) |
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年初受疫情影響，鋼材價(jià)格跌出一個(gè)“大坑”，隨后在復(fù)工復(fù)產(chǎn)和流動(dòng)性寬松、基建政策托底等因素支撐下，又一路上漲。大漲大跌之間，鋼貿(mào)圈連續(xù)爆發(fā)一系列遠(yuǎn)期現(xiàn)貨交易違約事件，“跑路”“斷流”“破產(chǎn)”等壞消息不斷傳出。中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)中國(guó)兵工物資集團(tuán)有限公司面對(duì)險(xiǎn)象環(huán)生的鋼貿(mào)市場(chǎng)，深刻領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)重要論述，堅(jiān)決落實(shí)黨和國(guó)家防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)的決策部署，嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)公司專(zhuān)項(xiàng)巡視的整改要求，以“風(fēng)險(xiǎn)防控第一”為原則，致力于打造“一站式供應(yīng)鏈服務(wù)專(zhuān)家”，采取集團(tuán)化管控、一體化經(jīng)營(yíng)、共享管理模式，緊盯“人財(cái)物”等九個(gè)關(guān)卡，加強(qiáng)過(guò)程管控，嚴(yán)控經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，１～９月克服疫情影響，物資集團(tuán)鋼材經(jīng)營(yíng)規(guī)模已達(dá)到３７７萬(wàn)噸，與去年同比增長(zhǎng)１１．５％，不僅保證了集團(tuán)內(nèi)部鋼材供應(yīng)，外部鋼材銷(xiāo)售業(yè)務(wù)也持續(xù)走旺。 緊盯治理能力管理體系建設(shè)。以共享管理中心為依托，信息化平臺(tái)為手段，進(jìn)一步完善風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，健全風(fēng)險(xiǎn)研判機(jī)制、決策風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)防控協(xié)同機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)防控責(zé)任機(jī)制，全面提升風(fēng)險(xiǎn)管理的專(zhuān)業(yè)化、精益化和數(shù)字化水平，嚴(yán)守不發(fā)生重大系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的底線(xiàn)。 緊盯客戶(hù)信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)。加強(qiáng)與大型鋼鐵集團(tuán)合作，嚴(yán)格按照集團(tuán)公司《供應(yīng)商、客戶(hù)管理辦法》，建立對(duì)供應(yīng)商事前調(diào)查、準(zhǔn)入評(píng)價(jià)等機(jī)制，篩選客戶(hù)的原則是行業(yè)內(nèi)有競(jìng)爭(zhēng)力、運(yùn)營(yíng)狀況良好、經(jīng)得起市場(chǎng)沖擊的企業(yè)。同時(shí)加強(qiáng)客戶(hù)運(yùn)營(yíng)狀況、履約狀況等過(guò)程評(píng)價(jià)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題苗頭，就及時(shí)采取措施并終止合作。 緊盯合同簽訂風(fēng)險(xiǎn)。物資集團(tuán)的子公司如中兵上海等單位均制定有《鋼材貿(mào)易管理辦法》，對(duì)合同的內(nèi)容、審批、簽訂執(zhí)行等做了詳盡規(guī)定，同時(shí)，為規(guī)避合同簽訂風(fēng)險(xiǎn)，制定了標(biāo)準(zhǔn)合同版本，經(jīng)過(guò)物資集團(tuán)法律事務(wù)部審核后，與客戶(hù)簽訂銷(xiāo)售合同，有效防范合同條款不全面、不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)。 緊盯合同執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)。把風(fēng)險(xiǎn)防控的思想和理念轉(zhuǎn)化為信息系統(tǒng)內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和防控方法，通過(guò)建立共享管理中心，以信息系統(tǒng)建設(shè)為手段，利用用友ＮＣ系統(tǒng)對(duì)付款、收款、發(fā)貨、入庫(kù)、出庫(kù)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)實(shí)施審批節(jié)點(diǎn)管控，利用鋼廠(chǎng)信息系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)、發(fā)貨、結(jié)算等對(duì)合同執(zhí)行過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，利用船訊網(wǎng)等大數(shù)據(jù)跟蹤船只航行情況對(duì)在途貨物進(jìn)行跟蹤，實(shí)現(xiàn)了從采購(gòu)到銷(xiāo)售的全流程跟蹤、管控，保證物流、資金流、信息流的及時(shí)、準(zhǔn)確、安全，有效降低了業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率。 緊盯預(yù)付款風(fēng)險(xiǎn)。嚴(yán)格控制預(yù)付款額度，通過(guò)與鞍鋼、寶武、本鋼、首鋼、山鋼等國(guó)有大型鋼鐵企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，資源配置占比８０％以上；以具有良好資信的民營(yíng)鋼鐵企業(yè)和國(guó)有貿(mào)易商為輔，與日照、新?lián)徜摰葍?yōu)質(zhì)民營(yíng)企業(yè)采購(gòu)特定資源，降低預(yù)付款風(fēng)險(xiǎn)。 緊盯跌價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。合同簽訂后，客戶(hù)須交納保證金，當(dāng)市場(chǎng)價(jià)格處于高位時(shí)，視客戶(hù)連續(xù)訂貨賬上余款的情況，決定是否提高保證金比例，或提示客戶(hù)存在風(fēng)險(xiǎn)、暫緩合作；并在合同中約定當(dāng)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格下跌超過(guò)一定幅度時(shí)，要求乙方追加跌價(jià)幅度１００％的月度履約保證金。 緊盯貨權(quán)控制風(fēng)險(xiǎn)。貨權(quán)控制是風(fēng)險(xiǎn)控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，公司制定《倉(cāng)儲(chǔ)管理辦法》及《運(yùn)輸管理辦法》等制度有效控制貨權(quán)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸合同的簽訂、審批、操作流程等做了明確規(guī)定。客戶(hù)未支付貨款前，所有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程均由公司選擇合作單位，每月核對(duì)倉(cāng)庫(kù)入、出、存情況，定期及不定期進(jìn)行庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)。 緊盯貨物交接風(fēng)險(xiǎn)。為避免貨物交接過(guò)程產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)，財(cái)務(wù)人員需確認(rèn)已收貨款、并在貨權(quán)轉(zhuǎn)移單上審核蓋章；貨物交接過(guò)程的除依據(jù)貨權(quán)轉(zhuǎn)移憑證外還要有郵件確認(rèn)；客戶(hù)收到貨物后要出具收貨確認(rèn)回執(zhí)，否則不予開(kāi)具銷(xiāo)售發(fā)票。 緊盯結(jié)算準(zhǔn)確性及尾款風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)各鋼廠(chǎng)有批量?jī)?yōu)惠、現(xiàn)款優(yōu)惠、按時(shí)訂貨優(yōu)惠等各種不同的價(jià)格政策，物資集團(tuán)與客戶(hù)合作時(shí)相應(yīng)采取多種靈活計(jì)算方式。鋼廠(chǎng)通常先發(fā)貨后出結(jié)算價(jià)格，給客戶(hù)轉(zhuǎn)移貨權(quán)時(shí)應(yīng)按銷(xiāo)售合同單價(jià)計(jì)算貨款，待鋼廠(chǎng)結(jié)算尾款釋放時(shí)，方可給客戶(hù)抵作貨款。 立足市場(chǎng)、服務(wù)兵器。近兩年，物資集團(tuán)嚴(yán)格堅(jiān)守底線(xiàn)思維，夯實(shí)基礎(chǔ)管理，優(yōu)化完善風(fēng)險(xiǎn)防控體系，不斷提升企業(yè)治理水平，有力推動(dòng)了公司高質(zhì)量發(fā)展。（物資小宣） |
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